圖為：配置在青島港碼頭的海關先期機檢設備 畢順/攝
近日，青島安泰國際物流有限公司業務操作員李凱接到了海關對一票進口貨物的查驗通知。按照慣例，他需要聯系港務部門將貨物拖進海關查驗區進行驗貨。但是當他登陸信息系統查詢卻發現，該票貨物已經查驗完畢，可以在碼頭前沿提貨了。
上述過程所應用的正是青島海關所屬黃島海關打造的“先期機檢，碼頭直提”智能查驗新模式。該模式將海關H986機檢快檢設備設立在碼頭前沿，進口貨物卸船后運輸至前沿垛場的過程中，順勢進行非侵入式機檢，集裝箱車輛無需停車就進行了實時掃描。申報貨物被布控查驗的，企業也不用再拖箱至查驗區過機，無問題貨物可在碼頭前沿直接提離。
“真是不可思議，我的貨物剛剛抵港10分鐘，點點手機，還沒什么感覺呢，就完成了全部查驗操作。現在箱使費用這么貴，真為我們解決了大難題。”李凱感嘆道。
黃島海關發揚“首創”精神，堅持科技創新賦能海關一線監管，推動通關便利化，深化以大數據、人工智能等新技術為核心的“先期機檢+智能審圖”應用，在海關、碼頭、企業信息互通的基礎上，在全國率先開展“先期機檢，碼頭直提”智能查驗新模式改革試點。
“先期機檢，碼頭直提”模式與海關傳統模式相比，減少了兩次集裝箱吊裝和兩次搬移過程，在提高查驗效率、減少物流環節、節省物流成本等方面有明顯優勢。被布控查驗的貨物直接應用先期機檢圖像，通過實時在線的“智能審像”系統輔助人工快速研判，機檢直放的貨物可以直接從碼頭前沿提離，實現企業“無感通關”。據參與試點企業反饋，該模式可節省企業物流成本每箱約600-1000元，壓縮通關時效3-7個小時。（邱明明 阮飛/文）
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