圖為：海關關員對國際轉運車輛進行現場查驗 李海青/攝
11月23日，在青島海關所屬煙臺海關現場監管下，2750輛國產商品車從國內首座港口商品車智能立體車庫出庫，將搭乘“維京動力”輪，發往海外市場。這是山東港口煙臺港商品車智能立體車庫投用以來的第三個出口航次。
“隨著我國汽車產業的快速發展，商品車出口量增速迅猛導致國際滾裝船運力緊張，大批外貿商品車滯港待發。”煙臺港滾裝物流有限公司總經理助理李駿介紹，此前港口商品車堆場庫容為3.7萬輛，客戶訂單峰值達5萬輛，無法滿足激增的市場需求。
第二批主題教育開展以來，針對煙臺港外貿商品車運力不足、堆場面積有限等堵點難點問題，煙臺海關主動“敲門”送策，與港口統籌謀劃，積極探索創新商品車運輸監管模式，支持港口打造多模式全方位商品車物流通道，于今年11月13日在監管作業場所內投用國內首座港口商品車智能立體車庫，堆存能力提高3倍以上，而且可以實現對商品車的智能理貨、智能調度和智能轉運，海關同步開展順勢監管，有效提升商品車發運效率。
“今年前10個月，煙臺港本港出口、國際轉運、海鐵聯運過境商品車共計完成發運32.7萬臺，同比增長44.83%。”李駿說。
在第二批主題教育中，煙臺海關將“四下基層”作為重要抓手，創新開展“敲政府門、敲企業門、敲群眾門”的“三敲門”活動，與政府同研一張單子找對策，與企業同坐一條板凳聽心聲、與群眾同圍一張桌子解難題，暢通內外溝通渠道，敲開群眾心門，確保主題教育見行見效。
“針對不同區市、行業、企業的不同需求和發展現狀，我們推出了‘一城一策’‘一行一策’‘一企一策’的服務舉措，結合外貿特點提供精準指導和靶向幫扶，同時注重通過‘小切口’發力，幫助企業解決遇到的實際困難和個性化問題。”煙臺海關副關長李金華介紹，截至目前，煙臺海關已累計開展“關企面對面”“三敲門”等活動55次，解決企業痛點難點問題72項。
煙臺是山東乃至全國重要的蘋果種植加工基地，年均出口額超40億元。煙臺市博士達果蔬有限公司是一家集蘋果種植、分選、倉儲、銷售為一體的綜合性企業，公司于2023年9月獲得了出境水果果園和出境水果包裝廠的注冊登記。
“獲得出口資質后，我們信心十足地參加了國際果蔬產業博覽會，產品吸引到了一個較大的國外客戶，當場就準備簽訂訂單。可是深入溝通后，我們才知道對這個國家出口新鮮水果還需要獲得單獨的注冊資格。”該公司總經理張平介紹。
正在企業一籌莫展之際，恰逢煙臺海關開展“關長送政策上門”活動，馬上向海關反映了這一困難。
煙臺海關幫助企業收集梳理鮮蘋果出口該國家市場的相關法律法規及檢驗檢疫要求，并前往果園、包裝廠等開展實地勘察，指導對農藥管理、病害防控、車間設備設施等不斷改進，積極協調開展對外注冊推薦。
“11月22日，我們正式通過這個國家的注冊，立刻與客戶取得聯系并簽訂了出口訂單。”張平表示，企業首批出口的20噸蘋果正在辦理申報手續，待海關檢驗檢疫合格后，即將發運，這也是該公司首次出口蘋果，將為煙臺蘋果開拓海外市場再加一把力。
下一步，煙臺海關將繼續緊緊圍繞主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，深入開展“三敲門”活動，建立長效機制，注重成果轉化，著力在查堵點、破難題上下功夫，以新氣象新作為推動主題教育取得新成效，持續優化口岸營商環境，提升貿易便利化水平，助力高水平對外開放。（王文強、徐杰、楊鵬征、王延銘/文）
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