圖為：海關關員現場核對退貨商品面單標識 孔祥旭/攝
近日，載有一批跨境電商零售出口跨關區退貨商品的集裝箱車輛駛入煙臺綜合保稅區跨境電商監管中心，這批商品包括適配器、散熱風扇、點鈔機等設備及配件，此前從深圳口岸出口。經青島海關所屬煙臺海關現場查驗確認屬于“原狀退運進境”后，退貨商品準予進境。這是青島海關首次開展跨境電商零售出口商品跨關區退貨業務，也是山東省內首次開展此類業務。
“去年區內跨境電商監管中心出口訂單1200多萬單，今年預計將突破1800萬單。”煙臺綜合保稅區保運通供應鏈管理有限公司總經理戰肖斌介紹，按照行業內退貨量與出口量1%的占比計算，隨著出口訂單量的快速增長，跨境電商退貨量也隨之增加，企業開展退貨業務的需求越來越迫切。
據了解，傳統跨境電商退貨渠道是先以境外為集貨地，再集中辦理退運入境手續。由于高昂的物流運輸和時間成本，部分企業選擇僅將少量貨值高的商品退回國內，造成極大資源浪費，也讓電商行業背負沉重的經濟成本。
2020年3月，海關總署全面推廣跨境電商出口商品退貨監管措施，企業可向海關申請開展跨境電商零售出口、特殊區域出口、出口海外倉商品的退貨業務，對促進貿易便利化、便利跨境電商商品“出得去、退得回”發揮了積極作用。
隨著跨境電商業務快速發展，部分企業對跨境電商跨關區退貨業務有較大需求，海關總署確定青島等十個直屬海關開展跨境電商跨關區退貨監管業務試點。青島海關隨即聯合相關部門制定退貨監管方案，指導海關監管場所實施改造，設置退貨商品存放專區，完成監管系統功能測試，確保跨關區數據申報、審單、查驗及后續處置等環節順利進行。
“本次跨關區退貨是青島海關轄區首次開展此類業務，不僅為海關退貨業務監管積累了經驗，更為跨境電商出口企業打通了退貨服務‘最后一公里’，補齊了跨境電商全產業鏈條。”青島海關口岸監管處副處長李京表示，后續國內從其他口岸出口的跨境電商商品，都可以選擇從青島關區口岸退運進境，大幅縮短物流運輸時間，實現“全國出口、青關退回”。
“開展跨關區退貨極大減少了運輸時間和物流成本，為我們后續推出零售出口商品的‘7天無理由退貨’創造了條件。”杭州菜鳥供應鏈管理有限公司出口業務關務經理昊添介紹，跨關區退貨使得電商企業能夠建立配套的售后服務體系，形成完整產業鏈條，實現更多增值服務。
出得順心、退得省心。青島海關將積極落實各項跨境電商便利措施，支持跨境電商全通道、全模式高效運轉，進一步提升監管服務水平，暢通進出渠道，充分釋放跨境電商貿易新業態在滿足消費升級需求和提升貿易質量方面的作用，助力跨境電商高質量發展。（丁旸、孔祥旭、徐鯤鵬、劉秋彤/文）
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