圖為：海關關員對出口幾內亞工程車輛現場查驗 韓云婷/攝
近日，在青島海關所屬煙臺海關關員現場監管下，“韋立西風”貨輪卸下載運的進口鋁土礦后，又利用返程空艙搭載3萬噸工程車輛及建材重返非洲，助力幾內亞等非洲國家基建發展。
煙臺港是全球最大的鋁土礦進口港，今年前三季度鋁土礦外貿進口3940萬噸，同比增長15%。近年來，在載運進口鋁土礦散貨船持續穩定到港的基礎上，青島海關所屬煙臺海關全力支持港口發展件雜貨出口業務，依托中非雙向物流黃金大通道建設，積極打造全程物流鏈“重去重回”模式，有力保障腹地企業生產供應的同時，降低中非貿易綜合物流成本。
件雜貨出口作為煙臺港重點發展的特色優勢業務，出口貨物涵蓋項目物資、風電設備、工程建材、機械車輛等200余個種類，年出口量近800萬噸。
“進入三季度以來，國外件雜貨市場需求旺盛，非洲件雜貨班輪保持每月10艘的高密度發運，風電設備已連續2個月保持每天10萬方的發運量。”煙臺港生產業務部主辦李健說。
“得益于與非洲國家進出口貿易互補性強，煙臺對非洲市場進出口潛力大、動力足，規模不斷擴大、領域更加多元。”煙臺海關駐港口辦事處副主任于健波介紹，為支持件雜貨業務高速發展，煙臺海關持續推進“延時、錯時預約通關”“提前申報”“順勢查驗”等便利化通關舉措，優化口岸查驗放行流程，保障貨物快速通關。
“隨著共建‘一帶一路’深入推進，我國企業面向‘一帶一路’共建國家投資建廠不斷升溫。”李健表示，作為基建物資的工程機械設備、工程車輛、鋼材等件雜貨需求劇增，這為國內企業帶來了出口機遇。
2023年10月，煙臺海關結合件雜貨出口監管特點，推出了件雜貨監管新模式。通過將裝船理貨環節前置、整合查驗場地等舉措，解決了多頭聯系、溝通不暢、調箱掏箱效率低影響查驗效率等問題，幫助企業節省新建查驗場地、設備設施等費用近300萬元。
新模式下，單船件雜貨查驗時間比之前減少2至3天，在確保安全生產基礎上最大化壓縮船舶在港停時，有效提升煙臺港件雜貨業務競爭優勢，從而吸引更多貨源到港作業，實現件雜貨吞吐量爆發式增長。
“煙臺港件雜貨特色業務改革一年來，我們緊盯港口發展需求，支持煙臺港新增航線2條，助力企業先后開發30余家客戶貨源，持續推動件雜貨出口實現多元化發展。”煙臺海關駐港口辦事處查驗二科科長呂文誠介紹，目前，煙臺港已先后開通直達非洲、南北美洲、歐洲等國家和地區的25條件雜貨航線，持續助力“中國制造”快速出海。
在海關便利措施的支持下，件雜貨通關真正做到了化繁為簡，“雜”而不亂，為穩定產業鏈供應鏈提供了堅實保障。今年前三季度，煙臺港件雜貨班輪發運量已達844.9萬噸，同比增長60.6%。下一步，煙臺海關將持續釋放政策紅利，支持港口及企業開展“船船直轉”“水鐵聯運”等業務，以更高水平的國際產能合作推動共建“一帶一路”高質量發展。(韓云婷/文）
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